浙商财险被指不靠谱

2016年10月20日 04:03
来源: 投资快报
编辑:东方财富网

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近日,浙商财险原董事长、总经理又出现“意外夭折”了:双双被降格,大股东空降董事长。这在保险行业并不稀奇,然而作为财险公司,从寿险业挖来高层管理者却很少见。与此相对应的是,浙商财险的现金流承持续承压,并呈现负值,各项经营数据也不尽人意,尤其车险业务持续亏损,累计亏损11.2亿元(剔除2009年数据).

  近日,浙商财险原董事长、总经理又出现“意外夭折”了:双双被降格,大股东空降董事长。这在保险行业并不稀奇,然而作为财险公司,从寿险业挖来高层管理者却很少见。与此相对应的是,浙商财险的现金流承持续承压,并呈现负值,各项经营数据也不尽人意,尤其车险业务持续亏损,累计亏损11.2亿元(剔除2009年数据).

  换掌门人如走马灯笼 七年换了四个“掌柜”

  对于保险公司而言,每逢控股股东更迭必将引起一场人事大换血。然而,并未出现股东变换的浙商财险近期在人事任命上大动作频频。10月14日,保监会同意高秉学担任浙商财险董事长一职,这也意味着浙商财险迎来开业后的第四任掌门人。对这位董事长的变更,浙商财险可谓是谋划已久。

  早在偿付能力二季报中,浙商财险就给外界打了一剂预防针。二季报对外公布了新任董事长的人选,即第三届董事会第九次会议选举高秉学担任公司董事、董事长。时隔数月后,高秉学终于坐上了“掌门人”这把交椅。

  不同于以往外来人才的引进,高秉学的“空降”被视做是浙商财险的经营正在向大股东靠拢,也就是大股东不断加强话语权。公开资料显示,10月11日,高秉学还以浙商集团副总经理的身份去浙江商业职业技术学院调研。

  除了前任董事长梅晓军外,浙商财险还经历了张忠继和屠锦成时代。其中,该公司开拓者张忠继的来头不小,不仅在保险业务一线久经历练,还曾担任浙江保监局局长。而屠锦成则是保险职业经理人出身,曾在人保财险宁波分公司摸爬滚打数年,而后跳槽至安邦保险总公司担任常务副总经理。梅晓军虽然没有保险从业经验,但曾任宁波市东部新城开发投资有限公司董事长职务。

  董事长总经理一起被降格 “偏重”政府关系虚位以待

  浙商财险二季报显示,梅晓军并没有离开浙商财险,只不过进行了职位调整,从此前的执行董事兼董事长,降格为非执行董事。与此同时,原总经理金武也被降为副总经理。

  据悉,金武从1995年起便从事保险工作。历任平安保险浙江分公司台州中心支公司总经理、都邦保险浙江分公司总经理、浙商财险浙江分公司总经理。2013年6月,金武正式担任浙江财险总经理一职,直到今年6月,金武被免去公司总经理的职务。

  令外界颇感意外的是,金武与梅晓军一样,仍供职于浙商财险,不过同样落得被降格的命运,由此前的总经理降格为副总经理。

  从浙商财险二季度偿付能力报告来看,目前浙商财险总裁一职仍为空缺。值得关注的是,浙商财险从当地颇具影响力的中国人寿挖得干将,也就是中国人寿浙江分公司副总经理孙大庆担任第一副总裁,排位在金武之上。不过,孙大庆的任职资格还待保监会的审批。

  对于人事上的调整,浙商财险相关部门负责人表示,是出于公司内部经营情况和未来发展方向的综合考虑。然而,一位地方系险企负责人则分析,在各个省市,人保、国寿等老牌险企和当地政府的关系较好,这对于地方系险企而言,无疑增添了拿下政府合作项目的筹码。为此,孙大庆的加盟也不排除是由地方政府推荐而空降。按照常理,如果不出意外,第一副总裁孙大庆将成为浙商财险未来总裁的人选。

  现金流严重承压并呈负值 各项经营数据堪忧

  成立于2009年的浙商财险是一家地方色彩浓厚的财险公司。官网资料显示,该公司拥有6家股东,浙商集团和关联公司国大集团合计持有33.5%股权,为控股股东。此外,服装大佬雅戈尔持股比例为21%,在股东排位中名列第二,能源集团、正泰集团和勤业建工分别持有20%、16.5%和6%。

  由此看来,浙商财险汇集了浙江省国资委和浙江地方财团,但是浙商财险的现金流依旧承压,并呈现负值。该公司一季度和二季度的偿付能力报告均显示,浙商财险面临较大的现金流压力,由于在保费取得的现金下降和赔付款项增多等重压下,一季度和二季度的现金净流量分别为-1.52亿元和-2.55亿元,其中二季度数据较去年同期下降了1.77亿元,因此公司需要提升保费规模和质量,增强盈利能力,确保公司日常经营的流动性需求。

  除了现金流承压外,浙商财险其他经营数据也不尽如人意。浙商财险官网公布的数据显示,2009年至今,浙商财险的净利润盈亏一直在“亿元”徘徊。其中,2009-2010年浙商财险分别亏损0.72亿元和1.19亿元,2011-2012年开始微盈,分别盈利0.15亿元和0.31亿元。然而好景不长,2013年公司又陷入亏损,亏损额为0.55亿元,2014-2015年分别盈利0.38亿元和0.52亿元。二季报又显示,二季度末,浙商财险净利润亏损1.03亿元。

  在业务经营上,浙商财险并没有走出自己的特色,与其他公司一样,财险业务追求“大而全”,依旧依赖车险拉大车。经营数据显示,浙商财险车险保费占比一直超八成,2009-2015年,车险保费占比分别为94.43%、95.51%、91.61%、89.27%、90.24%、89.5%、87.73%。经营七年,车险业务持续亏损,累计亏损11.2亿元(剔除2009年数据).

  行业分析人士指出,随着车险费改全面推开,中小财险公司的车险业务面临更大的难题,相较于大险企客户量大、网点多、服务设备完善,中小险企要突围困难重重。作为重点业务仍在浙江当地的全国性保险公司,浙商财险面临同样的难题。

(责任编辑:DF309)

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