航延险:利益与担当之间

2017年08月30日 08:41
来源: 农村金融时报
编辑:东方财富网

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夏季雷雨偏多,暑期旅游旺盛,双重压力之下,各地机场都出现了大面积的延误。为了减少时间成本带来的损失,航延险成了“香饽饽”,不少人乘坐飞机前都会事先买上一份。

  夏季雷雨偏多,暑期旅游旺盛,双重压力之下,各地机场都出现了大面积的延误。为了减少时间成本带来的损失,航延险成了“香饽饽”,不少人乘坐飞机前都会事先买上一份。

  然而,高需求带来的却不是高利润,由于飞机延误在多座城市已成普遍现象,因此在高赔付之下,保险公司均表示有些“不堪重负”,各路“减压”招数也纷至沓来。他们有的提高了产品理赔门槛,有的将产品悄然下架,还有的将航延险打包进了航意险和旅游险等一起销售。

  对此,购买者普遍表示“很受伤”。消费者认为,他们买航延险为的就是希望当时间成本付出后,可以获得适当的赔偿,起码在心理上有个“安慰”。

  而保险公司也表示“很委屈”。由于赔付率居高不下,航空延误险的市场竞争激烈、透明度又较高,发展航空延误险基本就是个赔钱的买卖。航延险只有比如随机票搭售或与其他产品“打包”出售才可能盈利。

  的确,保险公司作为企业,不能一味地做亏本买卖,但因其自身还肩负着保障的职责,因此只追求利益的最大化将偏离“保险姓保”的本质。所以,在开发产品时,如何在利益和担当之间寻求平衡点,或许是保险公司未来开发热门产品时所应关注的焦点。此外,当一款产品推出后保险公司也应注意保持产品的稳定性,不应市场上一有“风吹草动”,就将刚迈出的步子缩回去。殊不知,消费者的眼睛是雪亮的,对企业的信赖一旦动摇就很难再重塑回来。

  而对消费者而言,在选择航延险时也应注意对关键信息的比对。首先要看清楚保险协议中,延误标准是起飞延误还是到达延误,常规情况下航班的预计落地时间都会有缓冲时间,相比起飞延误,落地延误的概率稍低些;其次是要看延误起赔时间,不同的起赔时间会导致赔付概率差很多;接着还要看保费和赔付金额,留意出险理赔的难易程度,需要投保人出示的材料越少在理赔时才会越方便。

(责任编辑:DF052)

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